美國彭博社文章，隨著兩國關(guān)系改善，中國科技實力吸引印度大亨。越來越多的印度企業(yè)正在尋求與中國企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策推動互為亞洲長期競爭對手的印中兩國進一步走近，預(yù)計印度企業(yè)將更加努力開展這場悄無聲息的行動。

從阿達尼集團到信實工業(yè)公司和JSW集團，印度最大的企業(yè)集團一直低調(diào)地與中國有關(guān)企業(yè)進行交易，因為后者在電動汽車和鋰電池等可再生能源領(lǐng)域擁有最成熟且最具成本效益的技術(shù)。

據(jù)知情人士透露，由于中方反對與潛在的制造業(yè)競爭對手分享技術(shù)，再加上印度政府拒絕接受來自中國企業(yè)的大規(guī)模投資，迄今為止業(yè)內(nèi)高管們一直盡量對這種關(guān)系保持低調(diào)。然而，知情人士也表示，隨著印中雙邊關(guān)系顯現(xiàn)出解凍跡象，如今有關(guān)企業(yè)正希望雙方允許這種私營行業(yè)伙伴關(guān)系蓬勃發(fā)展。

最近幾個月，印度大亨、阿達尼集團創(chuàng)始人阿達尼至少進行了一次中國之行，參觀了全球最大電池制造商寧德時代等中國企業(yè)。據(jù)彭博社7月報道，印度億萬富豪薩詹·金達爾的JSW集團已經(jīng)與中國車企奇瑞達成一項協(xié)議，為該集團正在開發(fā)的新能源汽車采購技術(shù)和零部件（奇瑞發(fā)布聲明稱和JSW集團僅在零部件供應(yīng)方面開展合作，未涉及技術(shù)領(lǐng)域——編者注）。

一名知情人士稱，為了進軍燃料電池和電池生產(chǎn)領(lǐng)域，由亞洲首富安巴尼經(jīng)營的信實工業(yè)公司也在悄悄考慮投資中國電池技術(shù)企業(yè)，而非在美國和歐洲開展更引人注目的收購活動。

“傳統(tǒng)的和新興的印度企業(yè)集團正在進入電池儲能和清潔交通等新領(lǐng)域，但它們?nèi)狈I(yè)知識或技術(shù)，這使得它們高度依賴中國。”印度智庫“全球貿(mào)易研究倡議”創(chuàng)始人、前貿(mào)易談判代表阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦說。盡管過去曾有一些規(guī)模較小的印度企業(yè)與中國企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，但直到最近，印度最大的企業(yè)集團才開始積極尋求與中國企業(yè)開展合作。

盡管這兩個亞洲鄰國在2020年發(fā)生沖突，但近段時間以來，雙方一直在努力穩(wěn)定關(guān)系：印方已經(jīng)恢復(fù)為中國公民發(fā)放旅游簽證，中方放寬對尿素出口的限制，而且兩國之間有望最早在下個月恢復(fù)直飛航班。

有中國學(xué)者表示，如果政治領(lǐng)域發(fā)出“春天來了”的信號，那么企業(yè)就將迅速跟進。兩國正迎來一個重要的合作機遇，特別是通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓和投資來促成更實惠的解決方案。

在印中兩國企業(yè)當前開展的一連串交易中，還有可能涉及中國企業(yè)希望以技術(shù)合作為籌碼來換取更大程度的市場準入，從而為印度消費者提供更多商品和服務(wù)。“對于中國企業(yè)來說，其目標是利用技術(shù)優(yōu)勢來進入印度市場，而非分享技術(shù)或知識產(chǎn)權(quán)?！彼估锿咚顾咛峒坝《葥碛谐^14億人的消費者群體，也是汽車和智能手機的最后一個大型增長市場。

經(jīng)驗表明，印度企業(yè)在擴大鋰電池等新科技產(chǎn)品的制造規(guī)模方面舉步維艱，而中國企業(yè)精通這些工藝。分析師認為，與中國建立長期關(guān)系才是印度車企確保獲得穩(wěn)定零部件供應(yīng)的出路。

“近年來，印度車企多次遭遇供應(yīng)鏈中斷問題?！狈▏屠桡y行印度汽車行業(yè)分析師庫馬爾·拉克什表示，“隨著這些印度企業(yè)擴大其電動汽車產(chǎn)品組合，他們更愿意確保關(guān)鍵電動汽車零部件的采購，因為這可能成為關(guān)鍵競爭優(yōu)勢?！睆母鼜V泛的范圍來說，印度車企越來越意識到擴大可再生能源產(chǎn)能的重要性，而這正是中國企業(yè)的優(yōu)勢所在。